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领导压力机 行业 未来之需要 |
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新闻 |
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2011年11月，在印度海得拉巴举办的国际锻造会议上，本公司 堇发表了题为《立式伺服螺旋镦锻机》的演讲，就锻造实例进行了介绍。
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2011年10月，在巴西阿雷格里港举办的第31届Senafor 2011会展上，本公司总经理良夫发表了题为《立式伺服螺旋镦锻机》的演讲，就锻造实例进行了介绍。  |
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 从卧式到立式，后驱动轴锻造流水线新工艺、全自动伺服驱动螺旋压力机
本机械用于小货车等，本机工的后驱动轴(后部车轴)锻造用途，采用伺服螺旋全自动流水线用 立式镦锻机方式，业已完成新方式开发，现已开始出售。(照片为1250t螺旋压力机) 以往的后驱动轴锻造，在日本国内使用机械式卧式镦锻机，用4～5道工序的输送装置加工，因 为原材料为1m以上，由于长，材料的移动趋于复杂、价格昂贵，模具分为2个，锻造品会产生 竖筋，必须具备锁模装置，模具费用高，准备时间长，机械装置高额、维修高额等等，存在多 种问题。 本次开发的流水线，系局部加热的高频炉，锻造镦锻原材料的150t～600t的伺服螺旋式的立式 镦锻机1～2台(能力和台数根据驱动轴尺寸选定)，镦锻锻造用1250～1600t的伺服驱动螺旋压 力机(PTA)或液压螺旋压力机的结构，对材料处理采用3～4台NC机器人进行的全自动方式。基 本上解决了卧式镦锻机方式的缺点，能够大幅度降低成本。由于采用伺服驱动，基本上没有压 力机的维修费用。从2009年开始，为各位提供为期2年的全额偿付的优惠。 目前在亚洲的泰国集中生产小型货车，使用该公司制造的锻造压力机的全自动流水线，有几条 流水线已在运转，验证业已结束。 在日本国内多数制造后驱动轴，但设备老化，机械式卧式镦锻机较多，针对这些更新，我们谋 求年度接受1～2条流水线的订货。 液压螺旋压力机有静压方式，目前拥有1250t运转业绩，也能锻造直径400mm的建筑机械用特大。 在驱动轴以外的车用镦锻锻造方面，最近也增加了伺服驱动螺旋立式镦锻机的引进业绩，装置 价格、模具费用、自动化、维修成本均便宜，堪称日本国内的机械式镦锻机更新用首选压力 机。 对应原材料50mm、直径180～220mm，全长1m的镦锻，价格包括加热炉、镦锻机、液压螺旋压力 机、自动装置，合计价格约4亿日元。 |
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 在伺服马达驱动的300 吨螺旋压力机上配备中空件锻造装置(半成品压力机)，开
始出售安装了全自动坯料供给装置及取出装置的自动生产线。1 号机在国内用户业
已开始运行。中空件锻造装置主要用于黄铜的热轧锻造，在锻造的同时在产品上开横孔。
因为在产品上已经开孔，锻造前的坯料尺寸极小即可，在材料费用飞涨的时节，
这种加工方法引人注目。并且，因为已经有孔，能够省略相当部分的后加工的机
械加工，从而能够降低生产成本。
因为中空件装置所必需的模具缓冲机构采用在底座上设置的设计，维修简单，具
有不需要地基坑的优点。因为装入无需维修的伺服机，全装置的维修成本极低。
在已往的领域大量设置进口机械，但存在维修成本的增加的难点。对目前更新期
间的这些进口设备的更新需要正在积极开展工作。 |
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 2008年5月 作为工厂现代化的一个环节，引进仓敷机械的CNC 镗床。 |
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 2008 年4 月 因为接受订货情况良好，增强年轻雇员。 |
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  2008 年3 月 在印度新德里召开的亚洲地区国际锻造会议“亚洲锻造2008”摊位 参展，公司的董事长发布了“使用伺服马达压力机的最新锻造技术”的技术发 表。 |
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 2008年1月 来自印度尼西亚的进修生合计6 名。 |
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 本公司的董事长于1 月参加神奈川县印度访问团，陪同松泽县知事。
(照片的左起第4 人为松泽县知事，第5 人为 |
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 照片为6000kN 伺服驱动螺旋压力机。 |
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2006年 工厂重新装修
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英语会话教室
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2006年5月 新引进OM 立式车床
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 降低生产成本的一个环节 |
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2006年2月 受名古屋锻造研究会的委托，陪同印度进修生
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2006年1月 2名印度尼西亚的进修生进公司
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 由IMM JAPAN 以3年合同接纳担任机械加工的2 名印度尼西亚进修生。 |
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2005年5月 新宿舍落成
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 因为地方出生的新雇员增加，以及接纳海外进修生，10 室全户装修的新宿舍“国际住宅”竣工。 |
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800T(吨级)锻造用伺服螺旋压力机的制造
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 开发制造出伺服马达驱动的800吨级(容许加压能力1600吨)大型锻造用螺旋压力机,并向日本国内铝材锻造厂家销售。(图片)本公司在锻造用螺旋磨擦压力机的制造领域已有九十年的历史。有为海内外的锻造厂家制造提供了数千台机器的销售业绩。同时在二十年前亦有开发销售以油压马达直接传动式机器之业绩。七年前开始,通过引入伺服马达技术,开发出精密锻造用直接传动方式机器,而被日本机械振兴协会、日本塑性加工学会、日本锻造协会、日本铝材协会等机构授予技术奖。该新机器的耗电量相比以前的磨擦式机器降低三到五成，被评为节能型特别奖励对象机器。无离合器直动方式下,机械式制动仅在紧急时刻才启动,制动片可以半永久使用, 大幅度减少更换耗材时的维护成本。通过可以对下降途中的滑块进行减速等充分发挥伺服马达的特点的自动运行程序,无论是设定大压力时,还是设定小压力时,工程动作时间没有太大差别,通过发挥上述特点优势,一台压力机可以用几乎相同的时间来对应制造大小不同的加工件。在世界范围内,因该机器提供了现实可行的理想运行模式,而博得好评。 本公司最近日本国内订货量中约九成,已从先前的磨擦驱动方式机型转换为伺服马达方式机型,来自海外,如印度,泰国等国家的伺服马达方式机型的订货也渐渐增加。另外在螺旋压力机发源地的欧洲,因为没有相对应的竞争机型,因此出口业绩也出现增长。本公司计划在今后五年内停止生产目前的磨擦驱动式机型,而全部变为生产伺服马达驱动式机型。现在生产的800吨级压力机的销售价格约为1亿日元。此外本公司预计还将收到海外客户对1000吨级和1250吨级等大型机的订货。 |
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东京大学尖端科学技术研究中心举办的「战略性研究基地培养事业」中期报告会上发表报告
(2003年10月31日，于大仓饭店) |
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「新材料实用化企业集团研究及其开展」 东京大学尖端科学技术研究中心 近滕胜义特任助教授  发表关于新型镁材料MgSix的开发,及产、学、官的协作开发现状。「成熟的国内压力机产业的再创新」 弊公司社长  本良夫 发表关于MgSix开发用,塑性加工装置试制,以及根据共同研究而创造出的新事业。展示会场  |
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应邀参加中小企业商务洽谈会(2003年10月29日-31日,于东京Big Sight)
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展示介绍伺服马达驱动螺旋压力机信息，及与东京大学尖端研究所共同开发的新型镁材料。 做为被认可的新技术而受邀参展。  弊公司专务董事小林久雄做演讲   |
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由螺旋压力加工机带来的新技术开发－创造出高强度镁合金
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＜概要＞ 参加日本经济产业部推动的产学协作计划内容之一的「高强度镁合金的实用化研究开发事业」, 使作为核心技术的往复式高速塑性加工的精密构造控制程序具体化,并致力于开发螺旋压力机用全自动化系统。做为其成果,2002年12月向参加该计划企业提供300吨级螺旋压力装置做为准量产用设备, 现在正推进棒状·管状镁合金材料的试作开发。 东京大学尖端科学技术中心·近滕助教授研究小组开发的往复式高速塑性加工(通称:捣年糕加工法),正如名称所述,(Fig.1)类似捣年糕的制造方法。首先,在压力机上安装的模具槽内充填入镁合金粉末(直径0.5－2mm),经1次冲压压缩后, 对压缩成型体高速插入2次冲压,强制进行后部挤出加工。此时镁合金粉末经过塑性变形·破碎过程,产生出微细化结晶粒。通过重复上述1次冲压的压缩加工和2次冲压的后部挤出加工,对材料细微组织进行控制,从而通过该流程使高强度镁合金的制造成为可能。该方法的特点是通过对材料高速塑性加工来提高粉碎·细微化效率。以此观点来看,以前的油压式压力机和机械式压力机根本无法实现。可以说是充分发挥螺旋压力机特点的高速塑性加工流程。如(Fig.2)所示,做为组织构造微细化效果来说,对AZ31合金原料粉末的结晶粒径100-150μm(a)进行捣年糕式加工后,可以使材料微细化程度达到粒径3－5μm(b)，其结果能够显著提高材料的机械特性。 上述研究成果可通过设置在东京大学尖端科学技术研究中心的100吨级螺旋压力机自动化装置(Fig.3)(可以联结英特网络观看。推荐使用Window77．7MB)开发出来的。为了使用上述技术创造新产业，与材料厂家、加工厂家等3家民营企业联手东京大学，共同参加了日本经济产业部·大学开发创造事业实用化研究开发计划(2002年－2006年)。致力于对使用螺旋压力加工机的全自动化系统的技术开发升级。去年12月做为该计划参加成员的东洋精机株式会社(日本兵库县尼崎市)已经将300吨级螺旋压力装置(Fig.4)做为准量产设备予以引入，并应用捣年糕式加工方法试作加工大型材料。举例所示, 东洋精机株式会社生产的通过捣年糕式加工方法加工的AZ31合金成型体及所使用的镁挤压合金外观照片(Fig.5)。 现在，我公司正在通过开发内装有捣年糕加工成型装置的全自动500吨级螺旋压力机装置,(Fig.6)来进一步产品升级。从而使试作加工直径145mmφ,全长100mm程度的镁合金材料(重量约为3kg)成为可能。 此外,做为海外推广，今年1月在泰国·(Chulalongkorn University)桥拉劳孔大学工学系(金属材料学科)内,购入安装了研究开发用伺服驱动100吨级螺旋压力加工机(Fig.7)，该大学工学系通过使用上述装置从事铝,镁等轻金属高速塑性加工(成型,锻造,挤压加工等)的相关研究。 |
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直动型伺服马达驱动螺旋压力机150DS型 开始销售
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 做为将薄型高扭矩伺服马达直接连在螺旋轴上的首次尝试，与机器紧密地结合成一体。革新了把以前称为磨擦式压力机的磨擦离合器式概念。因为是无离合器直动形式，机械制动器只在停电等紧急时刻才开动，基本上没有启动·停止部分的消耗零件。与利用制动器时马达产生的再生电力驱动的离合器式机器相比，最大可节省50%能耗。也因为伺服方式在锻造时可以正确控制成型能量，从而使精密锻造成为可能。通过滑块急速下降、急减速、加压的程序控制，提高了大型压力机对应小型锻造件的工作效率，只要拥有一台机器即可扩大加工对应范围，这对于今后日本国内锻造行业少量多品种生产趋势来说具有很大优势。该机器可以实施对锻造加工时的成型速度控制、成型物重量控制及数据表示、对一百种以上的模具进行成型条件存储、模具温度控制及数据处理、模具润滑剂喷雾设定管理、以及其它可以在显示器上对运行信息进行自动化控制管理的系统集成。为使成型条件精密化，对以前容许刚性为230吨的构架上可以产生150吨能量而进行成型压力能量强化设计，该设计使总高3m,重量5．5吨的小型机器也可对应大型成型。 |
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伺服马达驱动螺旋压力机500ZES型 开始销售 |
做为世界范围内,首先在锻造用螺旋压力机上采用伺服马达驱动方式的机器。更高的精度使精密锻造加工成为可能，最大可节省50%能耗。无需维护。用大型机器锻造加工小部件时生产效率不下降，拥有一台机器即可扩大加工对应范围，最适合少量多品种生产。
公称能力: 5000KN |
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发动机气门热挤出生产线开始销售
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 制造发动机气门，通常是用电镦锻机对细钢材进行加热，使其前端部分膨胀从而锻造出伞部,即所谓的「压缩电锻方式」。还有用方法是对粗钢材全部加热将轴部前方挤出后,再锻造伞部，即所谓「压榨挤出方式」等，后来开发出的挤出工艺方法实践证明可以降低包括材料成本在内的制造成本。此次新开发的机器是将挤出该挤出工艺方法全自动化，以超高速磨擦螺旋压力机为中心，再安装上高周波加热器、材料检查装置、自动搬运装置、模具润滑装置、然后通过集中控制盘进行操作的整合套机。工作对象为发动机吸气阀门伞径可达到40mm程度，制造循环为1个机件3秒~2．7秒，只需条件便可保证达到2.5秒。轴的挤出锻造与伞部的锻造，2个可同时进行锻造的两步锻造方法，特别对于轴部挤出时， 可以满足耐热钢挤出等严酷条件要求。该挤出方式对降低汽车零部件成本有效果，所以最近需求不断增加，采用以前老技术的气门制造厂家现正在引入该新技术对原有设备进行改造整合的结果，现在做为整合套机开始销售。 以双螺旋方式为基础的超高速化压力机，与机械式压力机的生产率相比毫不逊色，对机器的初期成本和维护成本来说亦有很大优势。材料尺寸调校范围可以从3000kN到5000kN。第一台机器已向海外出口。 |
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获得第31届(平成12年度)中坚·中小企业新机械开发奖
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| 平成13年3月22日 授奖仪式 于机械振兴会馆 | ||
 前排左侧第二为弊公司社长 |
 左侧第二为弊公司社长 |
 左侧第二为弊公司社长 |
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其他获奖 |
(社团法人)日本塑性加工学会∶获得技术开发奖 (财团法人)锻造技术研究所∶获得技术开发奖 (社团法人)铝协会·锻造委员会∶获得技术开发奖 |
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参展介绍
| 日 期 | 名 称 | 地 点 |
参 展 机 械
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2002年 
2002年 
